Enciclopedia "Shu" |capisce u monitoraghju di pressione di pneumatici diretta o indiretta, leghjite stu articulu hè abbastanza!
Cù a migliione cuntinua di a qualità di vita.
A ricerca di a qualità di a vita di e persone hè ancu sempre più alta.
L'aumentu cuntinuu di a pruprietà di l'auto in Cina hè un bon esempiu.
À u listessu tempu, a cuncurrenza in u mercatu di vittura hè dinù sempre più rolling Brand prezzu di vendita, cunfigurazione.
Comparatu cù l'anni precedenti per avè diverse gradu di aghjustamentu In particulare in a cunfigurazione di sicurezza U monitoraghju di a pressione di i pneumatici appartene à a cunfigurazione di sicurezza Un ligame cruciale I pneumatici sò l'unica parte di a vittura in cuntattu direttu cù a terra.
Perchè a pressione di i pneumatici hè cusì impurtante?
A pressione di i pneumatici hè unu di i fatturi impurtanti chì affettanu u rendiment di i pneumatici è a sicurità di a vita
Un pneumaticu flat subitu mentre guidà hè assai periculosu Ci sò parechje cause di un pneumaticu flat, cum'è l'invechjamentu di i pneumatici, u rollu di l'uggetti taglienti L'autostrada passa per i puzziche, sovraccarichi, ecc. à statistiche, circa 90% di accidenti di pneumatici flat Hè causatu da pressione di pneumatici insufficient So sempre attenti à a pressione di pneumatici, hè u più impurtante!
Cosa hè TPMS?
Hè in u sistema elettronicu di sicurezza di l'automobile Un cumpunente assai impurtante di quellu Si pò monitorà a pressione di i pneumatici, a temperatura è altre dati in tempu reale Alarma quandu a pressione di i pneumatici hè troppu alta o troppu bassu. terzu più grande sistema di sicurità di l'automobile cù mudelli "preattivi".
Sicondu u principiu di travagliu è u modu di stallazione
U TPMS pò esse divisu in e duie categorie seguenti:
Sistema di surviglianza diretta di a pressione di i pneumatici (dTPMS)
Sistema di monitoraghju di a pressione di i pneumatici indiretti (iTPMS)
Chì ci hè a diffarenza trà dTPMS è iTPMS?
TPMS direttu (dTPMS)
Da u trasmettitore situatu in u pneumaticu, u cuntrollu di u corpu è a parte di visualizazione situata in u screnu di cuntrollu cintrali o u pannellu di strumenti, ùn pò micca solu monitorà e dati di pressione è temperatura di u pneumaticu in tempu reale, ma ancu di localizà accuratamente l'anormali. punti secondu i dati anormali riflessi in a pressione è a temperatura anormali di a parti di visualizazione.
TPMS indirettu (iTPMS)
U signale di a velocità di a rota hè recullata, è u cambiamentu di pressione di i pneumatici hè ottenutu paragunendu a velocità di a rota cù u statu di pressione standard.Segnala quandu a pressione di a rota hè anormale è mostra à u cunduttore nantu à u dashboard, ma ùn mostra micca u valore specificu di a pressione di i pneumatici è a temperatura.
Ùn hè micca difficiule di vede, caccià a precisione, digitale, u tempu di partenza, l'identificazione di pneumatici anormali, u costu, iTPMS (indirettu) hè ancu affettatu da e limitazioni di u principiu tecnicu, sempre più difficiuli di scuntrà i normi di sicurezza sempre più stretti di TPMS, facenu iTPMS. A precisione (indiretta) hè assai menu di dTPMS (diretta), è a calibrazione di u sistema iTPMS (indirettu) hè cumplessu, simpricimenti ùn pò micca determinà u pneumaticu di difettu, in certi casi, per esempiu, i dui pneumatici di a stessa pressione di l'arburu hè bassu. u sistema ùn pò mancu travaglià bè.
Quasi 40 anni di ingenuità cun voi viaghju sicuru
Schrader Direct sistema di monitoraghju di pressione di pneumatici, ricerca è sviluppu di chip propiu, prufessiunale più sicuru, ligera percezione puntuale di fuga;
● Antenna PCB RF, a velocità di u veiculu hè in 150km / h, u signale wireless hè stabile è micca persu;
● A vita di a bateria hè di 5 anni o 70 000 chilometri;
● Dormancy intelligente, riduce u cunsumu d'energia, allargà a vita di serviziu;
● In a faccia di l'ambiente estremu pò ancu monitorà accurately, Schrader Shide sempre attente à u statu di pressione di pneumatici.
Tempu di Postu: Feb-24-2023